拖拉機(jī)不可能變跑車！隊(duì)報(bào)：馬賽瀕臨降級(jí)區(qū)，必須全力爭(zhēng)勝搶分
10月12日訊 隊(duì)報(bào)報(bào)道，在連續(xù)不敵強(qiáng)敵之后，對(duì)他們而言，當(dāng)務(wù)之急是必須逃離降級(jí)區(qū)。今年夏窗，馬賽的引援操作不僅沒(méi)有補(bǔ)強(qiáng)，反而讓球隊(duì)實(shí)力受損。
整個(gè)夏天，球隊(duì)都在精打細(xì)算，卻總感嘆資金捉襟見肘，導(dǎo)致如今的陣容頭重腳輕?？梢哉f(shuō)，馬賽已經(jīng)提前鎖定了“雖敗猶榮錦標(biāo)賽”的冠軍——這讓他們?cè)谶B戰(zhàn)連敗的同時(shí)，還能在韋洛德羅姆球場(chǎng)收獲球迷的掌聲。
在1-2小負(fù)巴黎圣日耳曼后，球迷們甚至因?yàn)榍蜿?duì)“沒(méi)有遭遇慘案”而松了一口氣。用這種“雖敗猶榮”的方式來(lái)迎接法甲四連?。ㄈ羲闵?月17日歐聯(lián)杯1-4慘敗貝西克塔斯，則是各項(xiàng)賽事五連敗），多少帶點(diǎn)自我安慰的色彩。但殘酷的現(xiàn)實(shí)擺在眼前，馬賽帶著聯(lián)賽第17名的排名進(jìn)入了國(guó)際比賽日?，F(xiàn)在已不是靠“精神面貌”或“上半場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)”來(lái)麻痹自己的時(shí)候了，畢竟那些曾在半場(chǎng)時(shí)燃起的希望，最終都在下半場(chǎng)化為泡影。
賽季初，馬賽遭遇了魔鬼賽程，但接下來(lái)他們將面對(duì)實(shí)力相對(duì)較弱的對(duì)手，同時(shí)也將迎來(lái)另一種壓力。本周日晚客場(chǎng)對(duì)陣特魯瓦，下周日迎戰(zhàn)昂熱，以及10月25日對(duì)陣?yán)瞻⒏?，馬賽必須全力搶分，以免真正陷入保級(jí)泥潭。面對(duì)這些弱旅，外界將不再對(duì)失利抱有同樣的寬容。
主帥熱內(nèi)西奧在周五坦言：“我們已陷入緊急狀態(tài)。當(dāng)務(wù)之急是必須止住連敗頹勢(shì)，這是重中之重?！?/p>
他內(nèi)心可謂百感交集，盡管承認(rèn)形勢(shì)緊迫，但他希望球隊(duì)不要被整個(gè)賽季的宏觀壓力所壓垮。這也解釋了為何在國(guó)際比賽日前，他多次呼吁明確賽季目標(biāo)時(shí)顯得有些焦慮。
這種壓力其實(shí)并不算沉重，這也是馬賽目前的一個(gè)悖論——上賽季球隊(duì)的氛圍遠(yuǎn)比現(xiàn)在壓抑。如果說(shuō)今年夏天俱樂(lè)部做對(duì)了什么，那就是成功安撫了球隊(duì)的情緒，甚至在輸球的情況下也重塑了與球迷的關(guān)系。這或許證明馬賽依然是一個(gè)充滿人情味的特殊之地，但所有人都清楚，如果面對(duì)弱旅時(shí)依然暴露出同樣的短板，球迷的寬容隨時(shí)可能瓦解。
十月的所有壓力都潛伏于此，熱內(nèi)西奧也一直在與管理層溝通。既然無(wú)法在轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)上帶來(lái)強(qiáng)援，洛倫齊只能與主帥頻繁交流，雙方在戰(zhàn)術(shù)思路上達(dá)成共識(shí)，制定了更側(cè)重防守穩(wěn)固性的比賽計(jì)劃。球隊(duì)必須適應(yīng)目前有時(shí)令人擔(dān)憂的體能狀況，認(rèn)清哪些環(huán)節(jié)可以改進(jìn)，哪些則無(wú)力回天——畢竟，“拖拉機(jī)”不可能奇跡般地變成“跑車”。
作為法甲跑動(dòng)距離最少的球隊(duì)，馬賽卻在國(guó)際比賽日期間遭遇了嚴(yán)重的傷病潮，德里克·科尼利烏斯和皮埃爾-埃米爾·霍伊別爾等多名球員高掛免戰(zhàn)牌，陣容存疑。
因此，馬賽確實(shí)沒(méi)有驕傲的資本，但熱內(nèi)西奧也發(fā)出了強(qiáng)硬信號(hào)：“我沒(méi)有疲憊，也沒(méi)有在哭訴，我討厭這個(gè)讓我顯得軟弱的詞?！?/p>
三周的休整期讓這位主帥得到了喘息，但對(duì)于馬賽而言，唯有一場(chǎng)勝利，才是治愈一切的良藥。
